奮斗者 正青春

圖①：汪 玉 　　清華大學供圖 　　圖②：宋 寅 　　“東一飛”供圖 　　圖③：蔣朝輝 　　受訪者供圖 　　圖④：戴龍才 　　許袁升攝 　　圖⑤：邵 晶 　　趙向輝攝

東海第一救助飛行隊飛行管理部部長宋寅

海上救援，筑起生命防線

本報記者  劉志強

2010年，正式成為一名搜救飛行員﹔2014年，成為我國第一代女搜救機長﹔2021年，成為搜救教員機長……這就是交通運輸部東海第一救助飛行隊（以下簡稱“東一飛”）飛行管理部部長宋寅的成長之路。入職10多年，帶領機組人員穿梭於雲海、救人於危難。截至今年8月底，她累計安全飛行3309小時，和機組共執行救助任務301起，成功救助224名身處險境的人員。

“本想成為一名船長，機緣巧合成了一名機長，好在使命都是守護群眾生命安全。”1986年出生的宋寅，上大學時就讀於上海海事大學航海技術專業。2007年，“東一飛”到學校招收女飛行員，她從50名報名者中脫穎而出，成功入選﹔2010年，她考取我國商用駕駛員執照，正式成為一名搜救飛行員。

“一名合格的海上搜救飛行員，要先學會駕駛直升機，再進入到海上搜救學習中。”宋寅在一天天學習、一次次執行任務中快速成長。2014年底，她被正式聘任為搜救機長，成為我國第一代女搜救直升機機長。成為機長之后，宋寅多了決策、飛行、協調、溝通等任務，肩上也增添了更多責任與壓力。

2016年12月的一個中午，宋寅接到救助指令，某漁船在海上作業時，機艙突發火災，需要緊急出動救援……宋寅立即出動，與另一機組共同執行任務。到達現場一看：“船舶已失去動力，像樹葉一樣擺來擺去。為避免著火船舶的煙霧對飛機發動機造成影響，我們隻能選擇一個比常規情況更高的高度保持懸停……”宋寅說，在爭分奪秒的救援行動中，她小心翼翼地尋找平衡點，兩架直升機緊密配合，10名遇險漁民在半小時后安全登機、成功脫險。

近年來，我國海上救助打撈事業蓬勃發展，交通運輸部救撈系統已經擁有5支專業海上救助飛行隊，擁有各類救助直升機20架。“現在，我們有6架救助直升機、近百名專業技術人員，機長、副駕駛共24名。”宋寅說，“青春因救助飛行而與眾不同，能在新時代從事這樣的工作，我感到很光榮！”

這些年，宋寅經常在綜合管理、安全生產、人員培訓等方面下功夫、想辦法。帶年輕飛行員飛行時，她一個手勢一個手勢地示范、一個步驟一個步驟地講解。“我將盡我最大努力，帶動更多青年投身海上搜救事業！”宋寅說。

陝西省考古研究院院長助理邵晶

潛心考古，培養家國情懷

本報記者  王  玨

石峁，這個黃土高原上的小山村，因為考古發現贏得了全國和世界的關注，陝西省考古研究院院長助理邵晶正是考古團隊中的一員。2012年至今，他堅守黃土高原，揭開了石峁的神秘面紗……“石峁城下的禿尾河靜靜流淌，見証著石峁的過去、現在和未來……”邵晶說。

2002年，邵晶就讀西北大學考古專業，碩士畢業后來到陝西省考古研究院，2012年初接到前往石峁遺址發掘的通知。邵晶對石峁所處的陝北地區的工作環境比較了解，擔心將真實情況和盤托出不利於開展工作。於是，邵晶對隊員們說：“找了一個有山有水的好地方。”

車輪滾滾，邵晶帶領隊員們進入石峁村。考古隊所在的駐地是一座簡易的窯洞小院。邵晶說：“天黑了沒電，晚上會被凍醒，月亮照進屋裡來，才發現窗戶上沒有玻璃……”有隊員問邵晶：“山和水呢？”邵晶指著背后的黃土梁子和屋前的干溝說：“你看這一道道山來一道道水！”

洒掃庭院、接水拉電、安門配窗……廢棄了20年的窯洞小院迎來了考古隊的入駐。邵晶介紹，石峁遺址系統發掘的第一次布方、清表、刮面都是從外城東門開始的。2012年10月，一座4000年前的巨大城門浮出黃土！“內外瓮城、南北墩台以及兩翼的馬面、角台等城防設施，雖歷四千年風雨，仍巋然矗立。”邵晶說。

東門下的秘密也被揭開。老鄉曾告訴考古隊，“石頭牆裡有玉片”。考古隊果然在石頭牆裡發現了片狀玉器。考古隊發現，石峁城址面積超過400萬平方米，以“皇城台”為中心，內外城結構清晰，氣勢恢宏。“篩了兩年半土，出了萬把個針”，當地老鄉這樣形容東護牆北段上部的考古發掘工作﹔而對於考古隊來說，在數以萬計的骨制品中發現和確定了石峁口簧。“這是目前世界范圍內遺址年代最早的口簧，是世界音樂史上的重要發現。”邵晶說。

到石峁后，邵晶每年在外工作時間超過300天。在工地上，水、電和通信信號都很稀缺，隻能把手機挂在窯洞門口的樹杈上找信號。邵晶說：“別人下雨收衣服，考古隊下雨收手機”。

“今年，有望確定最高等級墓葬和墓地所在區域。”邵晶介紹，石峁考古發掘是中華文明探源工程的一項重要工作，“對我個人而言，石峁考古培養了我的