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海南搭上國家“2011計劃”首班車

彭青林
2013年04月17日08:30   來源:海南日報
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南海有著豐富的漁業、油氣等資源,圖為臨高某公司工人在深水網箱養殖基地裡打撈金鯧魚。記者 王凱 攝

4月11日,也許將成為中國高校創新發展進程中十分重要的一天。經過長達一年的“培育期”,教育部公布了首批14家通過“2011計劃”評審認定的國家級協同創新中心名單,並進行為期10天的公示。在擠入“211”和錯過“985”之后,海南終於搭上了又一個國家高等教育重大工程的“頭班車”———由海南省支持、中國(海南)南海研究院全面參與的中國南海研究協同創新中心榜上有名。

“2011計劃”全稱為“高等學校創新能力提升計劃”,是我國高等教育領域繼“211”、“985”兩項重點工程之后第三個重大國家工程,由教育部、財政部共同實施並於2012年5月7日正式啟動,旨在突破高校內外部機制體制壁壘、釋放人才、資源等創新要素活力。

和大家早已熟悉的“211”、“985”不同,這次國家重點扶持的不再是哪一所大學,而是一批跨界式的新型主體,它們的名稱叫做“協同創新中心”。如北京大學、清華大學和中科院物理所聯合組建的量子物質科學協同創新中心,這三家中的任何一個,在國內量子研究領域都有頂尖的實力,但是按照“2011計劃”的要求,不允許他們單打獨斗,而必須組團參賽。

今年1月至3月間,經過多輪評審、答辯和現場考察,中國南海研究協同創新中心等14家機構從167個中心中脫穎而出,成為我國首批“2011協同創新中心”。中心主任由我國著名海洋工程專家、南京大學教授王穎院士擔任,而中國(海南)南海研究院將牽頭建設中心下屬的南海問題政策支持與咨詢平台。這也意味著,他們將以“國家隊”身份開展協同創新,形成國家“智庫”。

雖然有了一個好的開頭,但“2011計劃”和協同創新中心對許多人來說仍然是陌生的詞匯。參與“2011計劃”能夠在哪些方面推動海南的發展?對我們提出了哪些要求?對維護南海權益,促進海洋經濟開發和三沙市建設有怎樣的意義,提供了什麼機會?帶著這些公眾關心的問題,海南日報記者分別採訪了有關人士和機構。

何為“2011”?

協同創新:新觀念新機制打破條條框框

“新的計劃、新的觀念、新的機制,還有很多需要探索的地方,我們要做的工作確實很